Ľahké, tuhé a zároveň vysoko odolné plášťové kolesá pre XC aj maratóny. Najviac vyhľadávaný model medzi MTB cyklistami, čo chcú zvýšiť svoj výkon.
Ľahké kolesá s nízkym profilom a vnútornou šírkou ráfika 30 mm. Vďaka širšiemu ráfiku a možnosti nasadenia robustnejšieho plášťa, kolesá lepšie tlmia a pevne držia v zákrutách vo všetkých terénoch.
DT Swiss náboje aj špice, super tuhý a odolný karbónový ráfik s celkovou hmotnosťou kolies 1 570 g a to všetko za bezkonkurenčnú cenu na trhu.
10 rokov skúseností, viac než 70 patentov a menej než 1 % reklamácií. To nie sú sľuby, robíme maximum pre vaše výkony.
Tereza Tvarůžková
MTBS
Kola jsou vhodná hlavně pro XC, allmountain i pluskový gravel - prostě všude tam, kde se hodně jezdí do kopce. Na enduro se někomu může zdát 30 mm šířky málo, ale kola rozhodně vydrží i tvrdší zacházení.
| Parametr | Equator MTB | Equator MTB Pro | Equator MTB Wide | Equator MTB Pro Wide |
|---|---|---|---|---|
| Hmotnost (pár) | 1 520 g* | 1 360 g* | 1 570 g* | 1 420 g* |
| Vnitřní šířka ráfku | 25 mm | 25 mm | 29,6 mm | 29,6 mm |
| Výška ráfku | 25 mm | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
| Náboj (Classic/Boost) | DT 350 CL Straightpull | DT 240S CL Straightpull | DT 350 CL Straightpull | DT 240S CL Straightpull |
| Paprsky | DT Competition Straightpull | DT Aerolite Straightpull | DT Competition Straightpull | DT Aerolite Straightpull |
| Cena | 20 999 Kč | 27 999 Kč | 20 999 Kč | 27 999 Kč |
**Hmotnost se může lišit o ±5 %.
Ráfek je vyroben z kvalitních japonských vláken Toray T700 a T800. Prepreg (pletení karbonu) si děláme sami u nás v továrně. Celý proces tak máme kompletně pod kontrolou.
Epoxid použitý na tělo ráfku je obohacen karbonovými nanovlákny (NCT - Nanocarbon Tubes). Díky tomu je dosaženo až o 30% vyšší pevnosti a odolnosti proti odštípnutí. Zároveň tak můžeme použít méně epoxidu a tím pádem vyrobit lehčí kola.
Středy PowerWay R13 váží dohromady 285 gramů a v kombinaci se zapouzdřenými ložisky Enduro jde o dobře vyladěný systém.
Paprsky Sapim Race spokes jsou kvalitní a široce dostupné. Externí niple umožňují kola docentrovat bez potřeby sundávat plášť nebo galusku.
