Equator Yasei Titanium

Titanový rám, který vás přežije

Steel is real, ale titan je věčný. Naše rámy z bezešvých trubek jsou zhotoveny ze slitiny 3Al-2.5V v kvalitě pro letectví a kosmonautiku.
Titan je díky pohlcování vibrací pohodlnější než ocel, ale narozdíl od ní je lehčí a nerezaví. Může se chlubit pevností karbonu, ale narozdíl od něj vydrží hrubé zacházení. Vyrobili jsme tak rám, který s vámi vydrží celý život. Rám, který přizpůsobíte momentálním podmínkám a terénu.

Variabilní geometrie

Každý má jiné požadavky na chování kola a my to chápeme. Naše rámy na přání vybavíme hlavovým složením Cane Creek Angleset. Díky němu můžete změnit úhel vidlice v obou směrech o 0,5°, 1° nebo 1,5° podle toho, zda chcete agresivnější a agilnější, nebo naopak línější a bezpečnější geometrii.

Vidlice s proměnlivým předsazením a montážními body

Yasei je vybaven karbonovou vidlicí, která toho zvládne opravdu hodně. Volbou polohy uchycení osy “flip chip” můžete volit mezi předsazením 47 nebo 52 milimetrů, což umožňuje dodatečnou úpravu geometrie a chování kola. Na nohách vidlice máte k dispozici 3 montážní body pro uchycení lahví nebo brašen pro větší výpravy s nosností až 3 kg na každé straně.

Průchodnost kol až do 29” x 2.2 pro převodníky až 46T

Do rámu lze díky soustruženému napojení zadní vidlice osadit kola o průměru 28” nebo 29” a šířky až 57 mm (2,2”). Máte tak dostatečnou flexibilitu na silnici i v terénu. Stačí jen vybrat vhodné pláště.
Maximální velikost jednopřevodníku je 46T (42 - 44T v případě oválu).

Vnitřní vedení lanek

Instalace kabeláže je snadná díky vyjímatelným vložkám. Nevyužité vstupy do rámu můžete také bez problémů zaslepit, aby se dovnitř nedostávaly nečistoty.
Rám je připraven na plně mechanickou sadu včetně 2x systémů. Samozřejmostí je plně vnitřní pro teleskopické sedlovky.

Množství montážních bodů

Nebudeme vás limitovat v tom, kam nebo kolik košíků můžete uchytit. Montážní body najdete kromě obvyklého vnitřního trojúhelníku na spodku dolní rámovky, na vrchu horní rámovky, ale také na zadní vidlici. Samozřejmostí je příprava pro blatníky či nosiče.

Oválná horní rámová trubka

Krom toho, že skvěle vypadá, je jízda díky ní pohodlnější díky většímu vertikálnímu průhybu. Kolo se navíc pohodlněji přenáší v ruce nebo na rameni a horní rámové brašny se tolik nepřetáčejí - mimo jiné díky dvojici šroubů, které umožňují bezpopruhovou instalaci.

Příprava pro teleskopickou sedlovku

Teleskop není jen doménou horských kol. Právě na vyšším rámu gravelu ještě více oceníte možnost spustit v terénu sedlo níže. Naše rámy jsou připravené pro sedlovky o průměru 31,6 mm, takže máte dostatečnou svobodu volby.

Flat mount nebo post mount?

Rám je z výroby připraven pro flat mount třmeny , které jsou vizuálně čistší a u gravelových sad obvyklejší. Pokud byste z nějakého důvodu chtěli uchytit post mount třmeny, jde to zařídit instalací adaptéru. Obě možnosti vám tak zůstávají otevřené.

Střed T47

T47 je nastupující standard středového složení původně z dílny Chrise Kinga. Jedná se o klasický závitový systém, takže není na místě se obávat nežádoucích zvuků jako u mnoha pressfitových složení. Díky většímu průměru je celý systém odolnější, spolehlivější, a vede k pevnějšímu spoji rámových trubek.

Patka SRAM UDH a věšák na řetěz

UDH (Universal Derailleur Hanger) je globální standard patky rámu od SRAMu. Patku tak seženete v každém lepším obchodě, protože není specifická pouze pro naši značku. Je jednoduchá na výměnu a v případě zaseknutí řetězu se místo zkřivení přetočí.
Rám je díky tomu navíc připraven pro nový standard uchycení přehazovaček přímo k rámu SRAM T-type.

Pro pohodlné servisování je pravá sedlová vzpěra osazena malým výstupkem pro pověření řetězu během servisu kola. Nemáte zač.