Equator Sensei Titanium

Titanový rám, který vás přežije

Steel is real, ale titan je věčný. Naše rámy ze ztenčovaných bezešvých trubek jsou zhotoveny ze slitiny 3Al-2.5V v kvalitě pro letectví a kosmonautiku.
Titan je díky pohlcování vibrací pohodlnější než ocel, ale na rozdíl od ní je lehčí a nerezaví. Může se chlubit pevností karbonu, ale na rozdíl od něj vydrží hrubé zacházení. Vyrobili jsme tak rám, který s vámi vydrží celý život. Rám, který přizpůsobíte momentálním podmínkám a terénu.

Kabelový port a variabilní geometrie

Kónická hlavová trubka s integrovaným portem pro vnitřní vedení kabeláže. Díky tomu je vzhled kola čistý, lanka se netřou o hlavovku, a integrované (drop-in) hlavové složení se jednoduše udržuje. Navíc nemusíme dělat zbytečné díry do dolní rámovky.
Naše rámy na přání vybavíme hlavovým složením Cane Creek Angleset. Díky němu můžete dodatečně změnit úhel vidlice v obou směrech o 0,5°, 1° nebo 1,5° podle toho, zda chcete agresivnější a agilnější, nebo naopak línější a bezpečnější geometrii.

Karbonová vidlice Equator Gravel

Sensei je vybaven kvalitní karbonovou vidlicí Equator, která elegantně doplňuje tenké trubky celku. Na přání lze osadit i variantu, která má z každé strany trojici montážních bodů.

Zvládne i širší pláště a jedno i dvojpřevodník

Rám pojme pláště až do šíře 47 mm u 28” kol, v případě osazení 650b (27,5”) se dostanete až na 52 mm. Můžete tak mít jeden pár kol pro silnici a jeden pár pro dobrodružnější vyjížďky bez toho, aby se výměnou kol významně proměnila geometrie.
Jednopřevodník můžete osadit až do velikosti 48T (44 – 46T v případě oválu) a dvojpřevodníky až do velikosti 50 / 34T.

Vnitřní vedení lanek a podpora 1x i 2x

Rám je připraven na elektronickou nebo mechanickou sadu včetně 2x systémů. V případě osazení teleskopické sedlovky rovněž umožňuje skryté vedení vnitřkem.

Množství montážních bodů

Dvojice montážních bodů najdete kromě obvyklého vnitřního trojúhelníku na spodku dolní rámovky a na vrchu horní rámovky. Rovněž jsou možné nosiče nebo blatníky.

Oválná horní rámová trubka

Kromě toho, že skvěle vypadá, je jízda díky ní pohodlnější kvůli většímu vertikálnímu průhybu. Kolo se navíc pohodlněji přenáší v ruce nebo na rameni a horní rámové brašny se tolik nepřetáčejí - mimo jiné díky dvojici šroubů, které umožňují bezpopruhovou instalaci.

Příprava pro teleskopickou sedlovku

Teleskop není jen doménou horských kol. Právě na vyšším rámu gravelu ještě více oceníte možnost spustit v terénu sedlo níže. Naše rámy jsou připravené pro sedlovky o průměru 31,6 mm, takže máte dostatečnou svobodu volby. Díky plně vnitřnímu vedení kabel ovládání nikde neopouští rám.

Flat mount, post mount a přímý vývod kabelu

Rám je z výroby připraven pro flat mount třmeny , které jsou vizuálně čistší a u gravelových sad obvyklejší. Pokud byste z nějakého důvodu chtěli uchytit post mount třmeny, jde to zařídit instalací adaptéru. Obě možnosti vám tak zůstávají otevřené.
Kabel přehazovačky vychází z řetězové vzpěry přímo kolem zadního středu. Skvěle to vypadá a v řetězové vzpěře není zbytečná díra.

Dvojitý střed standardu T47 a vnitřní vedení

Dvojitý střed zcela odděluje prostor na kabely od prostoru osy. Nedojde tak k nežádoucímu tření ani v případě, kdy není osazena vnitřní plastová krytka. Lanka jsou vedena vnitřkem řetězových vzpěr a lze je snadno zkontrolovat po odšroubování spodního víčka.
Střed T47 je nastupující standard původně z dílny Chrise Kinga. Jedná se o klasický závitový systém, takže se nemusíte bát nežádoucích zvuků, jako u mnoha pressfitových složení. Díky většímu průměru je celý systém odolnější, spolehlivější, a vede k pevnějšímu spoji rámových trubek.

Patka SRAM UDH a věšák na řetěz

UDH (Universal Derailleur Hanger) je globální standard patky rámu od SRAMu. Patku tak seženete v každém lepším obchodě, protože není specifická pouze pro naši značku. Je jednoduchá na výměnu a v případě zaseknutí řetězu se místo zkřivení přetočí.
Rám je díky tomu navíc připraven pro nový standard bezpatkových MTB přehazovaček SRAM T-type.

Pro pohodlné servisování je pravá sedlová vzpěra osazena malým výstupkem pro pověření řetězu během servisu kola. Nemáte zač.

Optimalizovaná zadní stavba dle váhy jezdce

Pro různé velikosti rámů používáme různé průměry sedlových vzpěr. Díky tomu si všichni cyklisté mohou užít stejné pohodlí, bez ohledu na to, jakou velikost rámu si vyberou.