Naše nové karbónové kolesá Equator Wavy skladom!
Obratný a responzívny gravel na spevnené a nespevnené cesty.
Skladom
Rám z bezšvových rúrok 3Al-2.5V v kvalite pre letectvo a kozmonautiku s vnútorným vedením laniek a systémom plastových záslepiek.
Poskladaný na moderných štandardoch stredu T47 a univerzálnej pätky SRAM UDH s podporou nového SRAM T-Type.
Dostatočné množstvo montážnych úchytov na košíky, blatníky či nosiče vás nebude limitovať v tom, čo a kam osadiť.
Sensei (先生) v japončine znamená “učiteľ” či “majster”. Sensei vás naučí užívať si na graveloch rýchlosť spevnenej aj nespevnenej cesty. Ide o rýchly bicykel s agresivnejšou geometriou - vhodný prestupný model z cestného bicykla na gravel.
Cory Benson
Bikerumor
... z môjho zoznamu moderných gravel prvkov je tu mnoho inovatívnosti. Stred so závitom T47, univerzálna rámová pätka UDH, plochý úchyt pre brzdové strmene, 12 mm pevné osi a 31,6 mm sedlovka s vnútorným vedením laniek teleskopu.
Steel is real, ale titán je večný. Naše rámy z bezšvových rúrok sú zhotovené zo zliatiny 3Al-2.5V v kvalite pre letectvo a kozmonautiku. Titán je vďaka pohlcovaniu vibrácií pohodlnejší než oceľ, ale na rozdiel od ocele je ľahší a nehrdzavie. Môže sa chváliť pevnosťou karbónu, ale na rozdiel od karbónu vydrží hrubé zaobchádzanie. Vyrobili sme tak rám, ktorý s vami vydrží celý život. Rám, ktorý prispôsobíte momentálnym podmienkam a terénu.
Kónická hlavová rúrka s integrovaným portom na vnútorné vedenie káblov. Vďaka tomu má bicykel čistý vzhľad, káble sa netrú o hlavovú rúrku a integrované (drop-in) hlavové zloženie sa ľahko udržiava. Okrem toho nemusíme robiť zbytočné otvory do dolnej rámovej rúrky. Naše rámy na vaše prianie vybavíme hlavovým zložením Cane Creek Angleset. Vďaka nemu môžete zmeniť uhol vidlice v oboch smeroch o 0,5°, 1° alebo 1,5° podľa toho, či chcete agresívnejšiu a agilnejšiu geometriu alebo naopak pohodlnejšiu a bezpečnejšiu geometriu.
Sensei je vybavený kvalitnou karbónovou vidlicou Equator, ktorá elegantne doplňuje tenké trubky celku. Na požiadanie je možné namontovať aj variantu s tromi montážnymi bodmi na každej strane.
Do rámu sa zmestia plášte až do šírky 47 mm pri 28 ” kolesách, v prípade osadenia 650b (27,5”) sa dostanete až na 52 mm. Môžete mať jeden pár kolies na cestu a jeden pár pre dobrodružnejšie výjazdy bez toho, aby sa výmenou kolies významne zmenila geometria.
Jednoprevodník môžete osadiť až do veľkosti 48T (44 – 46T v prípade oválu) a dvojprevodníky až do veľkosti 50 / 34T.
Rám je pripravený na elektronickú alebo mechanickú sadu vrátane systémov 2x. Ak je vybavený teleskopickou sedlovkou, umožňuje aj skryté vedenie káblov cez vnútorný priestor.
Dvojice montážnych úchytov nájdete okrem obvyklého vnútorného trojuholníka, aj na spodku dolnej rámovej rúrky a na vrchu hornej rámovej rúrky. Je možné použiť aj nosiče alebo blatníky.
Okrem toho, že skvelo vyzerá, je jazda vďaka nej pohodlnejšia kvôli väčšiemu vertikálnemu priehybu. Bicykel sa pohodlnejšie prenáša v ruke alebo na ramene, a horné rámové tašky sa toľko nepretáčajú - mimo iného vďaka dvojici skrutiek, ktoré umožňujú bezpopruhovú inštaláciu.
Teleskop nie je iba doménou horských bicyklov. Práve na vyššom gravelovom ráme ešte viac oceníte možnosť spustiť si v teréne sedlo nižšie. Naše rámy sú pripravené pre sedlovky s priemerom 31,6 mm, takže máte dostatočnú slobodu voľby. Vďaka plne vnútornému vedeniu káblov ovládanie nikde neopustí rám.
Rám je z výroby pripravený na flat mount strmeňoch, ktoré sú vizuálne čistejšie a bežnejšie u gravelových sad. Ak by ste z nejakého dôvodu chceli namontovať post mount strmene, je to možné zariadiť inštaláciou adaptéra. Vďaka tomu máte otvorené obe možnosti. Lanko prehadzovačky vychádza z reťazovej vzpery priamo okolo zadného stredu. Vyzerá to skvele a v reťazovej vzpere nie je žiadny zbytočný otvor.
Dvojitý stred úplne oddeľuje priestor pre káble od priestoru pre osi. Tým sa zabráni nežiadúcemu treniu, aj keď nie je nasadený vnútorný plastový kryt. Káble sú vedené cez vnútornú stranu reťazových vzpier a možno ich ľahko skontrolovať odskrutkovaním spodného krytu. Stred T47 je vznikajúci štandard pôvodne z dielne Chrisa Kinga. Ide o klasický závitový systém, takže sa nemusíte obávať nežiaducich zvukov ako pri mnohých lisovaných spojoch. Vďaka väčšiemu priemeru je celý systém odolnejší, spoľahlivejší a výsledkom je pevnejší spoj rámovej rúrky.
UDH (Universal Derailleur Hanger) je globálny štandard pätky rámu od SRAMu. Pätku zoženiete v každom lepšom obchode, pretože nie je špecifická iba pre našu značku. Je jednoduchá na výmenu a v prípade zaseknutia reťaze sa namiesto ohnutia pretočí.
Vďaka tomu je rám pripravený aj na nový MTB štandard bezpätkových prehadzovaček SRAM T-type.
Pre pohodlné servisovanie je pravá sedlová vzpera osadená malým výstupkom na zavesenie reťaze počas servisu bicykla. Nemáte začo.
Pre rôzne veľkosti rámov používame rôzne priemery sedlových vzpier. Všetci cyklisti si tak môžu užívať rovnaké pohodlie bez ohľadu na to, akú veľkosť rámu si vyberú.
Hoci je Sensei kompaktný a obratný, má relatívne nízku hornú rámovú rúrku, teda aj menši standover. Vďaka tomu si môžete lepšie vybrať medzi veľkosťami podľa plánovanej polohy sedenia. Menší rám pre agresívnejšiu pozíciu s offsetovou sedlovkou a dlhším predstavcom alebo väčší rám s pohodlnejšou pozíciou, rovnou sedlovkou a kratším predstavcom. Určite oceníte aj zníženú hornú časť rámu pre strmý terén v prípade NNV (náhle neočakávané vysadnutie).
| Veľikosť rámu | Výška postavy jezdca | Seattube C-T | Effective TT | Head Tube | Head angle | Seat angle | Chainstay | BB Drop | Reach | Stack |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 161–171 cm | 470 mm | TBD | 140 mm | 71° | 75° | 430 mm | 71 mm | 368 mm | 567 mm |
| M | 169–179 cm | 490 mm | TBD | 150 mm | 71° | 74° | 430 mm | 70 mm | 365 mm | 576 mm |
| M/L | 173–182 cm | 510 mm | TBD | 150 mm | 71.5° | 74° | 430 mm | 69 mm | 380 mm | 577 mm |
| L | 177–189 cm | 530 mm | TBD | 160 mm | 72° | 73° | 430 mm | 69 mm | 380 mm | 615 mm |
| L | 190+ cm | 550 mm | TBD | 170 mm | 72° | 73° | 430 mm | 69 mm | 398 mm | 625 mm |
*Tabuľka je orientačná
| Varianta | Cena |
|---|---|
| Rámová sada | 2 439 EUR |
| Bicykel podľa vyššie uvedenej špecifikácie | 6 199 EUR |
| Individuálna stavba | V prípade potreby Vám veľmi radi čokoľvek prispôsobíme! |
Kontaktujte milan.simek@equator-cycling.com alebo +420 732 654 969. Bicykle dodáme v priebehu mája 2024.
Riaditeľ Equinox Europe, s.r.o. a bývalý pretekár
Equinox Europe, s.r.o.
34. budova Svit /Cream/ 8. patro
Vavrečkova 5657
760 01 Zlín
